Conjunto formado por Cilindro, Cabeza de Cilindro, Pistón y Guía de Muelle, a falta de muelle para conseguir potencia.

El cilindro del kit PDI está fabricado en acero inoxidable SUS304, con una resistencia a la corrosión mucho mayor que otros aceros inoxidables. Este cilindro tiene un diámetro interno de 20mm, con una tolerancia de 0,01mm. La unión entre el cilindro y la terminación del mismo está hecha con láser para una mayor durabilidad.

La cabeza del cilindro también está fabricada en acero inoxidable. Una junta tórica en el interior reduce el impacto del pistón sobre la cabeza, mientras que una segunda junta tórica situada al final de la rosca asegura un sellado óptimo entre el cilindro y la cabeza de cilindro.

El pistón duro de PDI tiene tanto la cabeza como el cuerpo de duralminio, y la terminación o zona de enganche con el pistón en acero inoxidable. La zona inmediatamente anterior a la terminación del pistón está fabricada en delrin, pera disminuir la fricción con el cilindro. La cabeza dispone de dos juntas tóricas para optimizar el sellado y flujo del aire.

La guía de muelle ha sido fabricada en acero inoxidable, con un acabado brillante y suave. La base de la guía tiene un anillo fabricado en delrin para reducir fricciones entre el muelle y la guía de muelle, y para evitar torsiones en el muelle. Esta guía de muelle tiene un diámetro exterior de 9mm.